+7 (912) 031-17-18
×
Каталог

Ватные, кокосовые, латексные и поролоновые матрасы



Беспружинные матрасы в Нижнем Тагиле

В каталоге нашего интернет-магазина в Нижнем Тагиле из многих типов матрасов, есть возможность выбрать то, что Вам понравится. Не терпите скрипа пружин? Болит спина? Нравится спать на жестком?

Беспружинный матрас – отличный выбор, в нем есть монолитный или наборный блок из натуральных и искусственных наполнителей, который отлично поддерживает позвоночник и мышцы. Он может быть разделен на зоны жесткости, что увеличивает его ортопедический эффект. Модификации без пружин существуют разных видов: ватные, поролоновые, латексные, из кокосовой койры и.т.д. Мы попробуем рассказать о преимуществах и недостатках каждого из них.

Ватные матрасы традиционно покупают люди старшего поколения, и этот шаг оправдан: эти варианты экологически чистые, не становятся причиной аллергии, прекрасно впитывают влагу, износостойкие и «дышат». Если Вы приняли решение купить ватный матрас, оцените его плотность: качественная модель будет упругой и плотной, не станет собираться в комки и «сползать» в угол из-за сочетания коротких и длинных волокон наполнителя, специальной обработки материалов и «точечной» прошивки ткани. Они имеют малый вес, их можно, когда необходимо, свернуть в рулон и транспортировать куда потребуется.

Если речь идет о латексных матрасах, то здесь все зависит от того, натуральный или искусственный. Натуральный латекс – это сок каучукового дерева гевеи, которое растет в очень теплом климате. Обладает уникальными качествами: упругость, эластичность, мягкость, возможность принимать желаемую форму и возвращаться в исходное положение. Искусственный латекс – это новейший экологически чистый материал, ничем не проигрывающий натуральному варианту. Имеет высокую жесткость и поэтому сниженную цену.

Если Вы хотите купить поролоновый матрас – надо собрать о нем максимум информации. Во-первых, он должен быть пронизан несколькими каналами, позволяющими беспрепятственно пропускать воздух и «дышать». Во-вторых, он должен быть влагоустойчивым и не портиться под воздействием воды. Третий важный показатель – это прочность и недеформируемость изделия, его устойчивость к нагрузкам, давлению и растяжению. В-четвертых, универсальность сторон этого матраса: в зависимости от метода изготовления, пенополиуретан (а именно так именуют поролон специалисты по мебели) может быть как очень мягким, так и сверхжестким, что позволяет использовать его как спальное место. Пятый показатель – остаточная деформация: это способность принимать изначальную форму после перенесенной нагрузки. Чем быстрее протекает восстановление к прежнему состоянию – тем он выше, тем качественнее изделие. И шестое, очень существенное, преимущество – это невысокая цена в сравнении с латексными или кокосовыми вариациями.

Кокосовый матрас – отличная модель для тех, кто желает сон на жестком. Кокосовая койра – это волокно из кокосовых орехов, пучки толщиной от 0,05 до 0,3 мм. И длиной от 15 до 33 см., т.е. натуральный материал, применяемый производителями для усиления жесткости. При покупкеобращайте внимание на пропитку клея в виде латексной эмульсии, которая порой составляет до 60% от общего веса, может стать причиной жестокой аллергии. Есть легкий метод определить, натуральный ли латекс используется в качестве пропитки: понюхайте матрас. Если ощущается характерный запах автомобильной резины – это скорее всего ненатуральный суррогат, от которого лучше держаться подальше. Но эта вариация имеет несколько важных преимуществ, например:

Если Вас не устраивает уровень мягкости или жесткости Вашего дивана, можете приобрести топпер (наматрасник) – это тонкий матрас, с помощью которого возможно изменить качества каждого спального места (кровать, кресло, раскладушка, кушетка). Всевозможные топперы будут способствовать увеличению или уменьшению жесткости Вашей мебели. Как правило, они созданы из латекса или кокосового волокна. Бывают и меморикс-образцы с «эффектом памяти», по причине своей вязкой структуры, «запоминающие» анатомические особенности тела лежащего и без сложностей принимающие изначальную форму, после прекращения нагрузки, и использующиеся при создании вариаций VIP-класса.